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eKワゴン/eKカスタムの主な装備、スペックなど|ミツビシの軽自動車まとめ

注:
※ 更新年月:2016年10月
eKワゴン/eKカスタムの価格やスペック、装備、オプション等が、今後、変更される可能性があります。
eKワゴン/eKカスタムのスペック、装備、オプション、システムなどについての詳細や注意事項については、自動車メーカーまたは販売会社の直接の情報を参照してください。

eKワゴン/eKカスタムの価格・税金/主なスペック・装備など(概略)

発売日/タイプ/グレード|eKワゴン/eKカスタム

ハイトワゴン タイプのeKワゴン/eKカスタムは、ミツビシ(三菱)の軽自動車の主力車種として、2013年6月に発売された。

eKワゴン/eKカスタムは、三菱自動車と日産自動車の合弁会社が開発した軽自動車をベースにしているので、日産のデイズとは兄弟車の関係にあり、基本的には同じ車だ。

eKワゴン/eKカスタムは、それぞれスタンダードモデルとスポーティーモデルで、どちらも6グレード構成となっている。

グレード名にe-Assist、Safety Packageを含む車種は、自動ブレーキ システムなどを搭載して安全装備を充実させたモデル。

eKカスタムのPremium Interior Editionは、Packageグレードの車種をベースに、特別装備を加えたモデル。

エンジン、燃費、トランスミッション(変速機)など

アイドリングストップ システム(オートストップ&ゴー)や回生充電システムなどを搭載したグレードの2WD車は、JC08モード燃費は最高でリッター25.8 kmとなっている。

回生充電システムとは、エンジンで発電機を回さずに、減速時の運動エネルギーで発電機を回して発電し充電するため、エンジンの負担が軽減され必然的に燃費も良くなる。

回生充電システム搭載車は、前述のとおり減速時以外は基本的に発電を行わないので、発電した電気を蓄えるために通常の鉛バッテリーに加えてニッケル水素バッテリーも搭載している。

走行中に蓄電量が少なくなった場合には、エンジンを使って発電して充電するので、バッテリーが上がってしまうことはない。しかし、何日も車を使用しない場合にはこの限りではない。

全グレードに、ロックアップ機構を備えたトルクコンバーター付きの副変速機構付き無段変速オートマチック(CVT)トランスミッション(変速機)仕様の2WD車(FF車)と4WD車(Eグレードを除く)をラインアップ。

エコカー減税/自動車税の減税

平成17年排出ガス基準75%低減レベルを達成していて、平成27年度燃費基準は未達成の場合、新規登録時の重量税は9,900円となるが、eKワゴン/eKカスタムは全車、平成27年度燃費基準を達成しているので新規登録時の重量税は7,500円となっている。

50%減税の場合の重量税は、7,500円×50%=3,750円になるはずだが、実際の税額は3,700円ですむようだ。

エコカー減税の終了期限は、自動車取得税が2017年3月31日まで、重量税が2017年4月30日までとなっている。

軽自動車も2015年4月1日から、グリーン化特例税制が適用されたので、2017年3月31日までの間に新規登録されたeKワゴン/eKカスタムの対象車種は、翌年度の自動車税が軽減される。

主な安全装備

全車、運転席と助手席にエアバッグシステムを装備。

急な登り坂での坂道発進を支援する「ヒルスタートアシスト」は、Eグレードを除く全車に搭載されている。

e-Assist(追突を回避したり、衝突した場合の被害を軽減するための自動ブレーキ システムの「低車速域衝突被害軽減ブレーキ システム」、ブレーキペダルとアクセルペダルのふみ間違いなどによる衝突を防ぐ「誤発進抑制機能」)、滑りやすい路面や急なハンドル操作でおこりがちな横滑りを抑制する「アクティブスタビリティコントロール(ASC)」などの安全装備は、上位のグレードの車種に搭載されている。

e-Assistの低車速域衝突被害軽減自動ブレーキ システムは、人や自転車などの幅の狭いもに対しての検知能力が劣る、レザーレダー方式を採用しているため、検知対象は車などの幅の広いもに限られる。

レザーレダー方式は、検知距離も数十メートル以内と短いため、低速走行時でないと衝突を回避できない。

盗難防止装置

イモビライザーは、E・M系グレードを除く車種に装備されている。

カー ナビ/カー オーディオ/バックカメラ

eKワゴン/eKカスタムは、全車オーディオ レス仕様で、eKワゴンのEとM系グレードにはフロントに2つだけスピーカーが付くが、この他のグレードの車種にはフロントに2個、リアに2個の合わせて4個のスピーカーが付いている。

eKカスタムのMグレードには、4個(フロント2、リア2)のスピーカーが付いているが、この他のグレードの車種にはフロントに4個、リアに2個の合わせて6個のスピーカーが付いている。

純正ナビゲーションや純正オーディオはディーラーオプションとして用意されている。

また、上位のグレードには、自車を真上から見たような画像をバックミラーに映し出すことが出来る、バードアイビュー機能付きのマルチアラウンドモニターが装備されている。

主な快適装備

電子キーを携帯していれば、ドアハンドルのボタンを押すだけで施錠と解錠ができエンジンの始動もできる、便利なキーレスオペレーションシステムを採用(EとMグレードを除く)。

Eグレードを除く、全車のフロントウインドウとフロントドア ガラスに、IR(赤外線)カットとスーパーUVカットのガラスを採用しているので、一般的なUVカット ガラスよりも高い日焼け防止効果が期待できる。リア側にはUVカット機能付きプライバシーガラスを採用。

また、エンジンを止めるとヘッドライトを自動で消してくれるため消し忘れ防止になる「ヘッドライトオートカット」を全車に搭載している。

さらに、上位のグレードだけだが、トンネルに入るときなど手動でヘッドライトを点灯する必要もないので、便利な「オートライトコントロール(ライト自動点灯消灯システム)」も搭載している。

主な収納設備

リアシート(後席)はスライドさせることができて、背もたれは分割して前に倒すことも出来るので、荷物に合わせて荷室を自由にアレンジすることが出来る。

また、助手席の下にトレイが設置してあるなど、ボックスやホルダーにポケット、ショッピングフックなどの小物収納設備も充実しているようだ。

アイドリングストップ システム

eKワゴン/eKカスタムのアイドリングストップ(オートストップ&ゴー)は、ブレーキを踏み続けた状態で、車速が約13km/h以下になると、条件次第だがエンジンが止まる。

再始動する条件は多数あるが、ブレーキペダルを離すか、またはハンドルを動かすことでも自動的にエンジンが再始動するという。

エンジンが停止してしまうとエアコンは送風に切り替わってしまうが、エアコンを止めたくなければ、アイドリングストップOFFスイッチを押せばアイドリングストップ システムを停止(解除)することが出来る。

寒冷地仕様

eKワゴン/eKカスタムは全車、寒冷地仕様で、ヒーテッドドアミラー、リアヒーターダクト、運転席シートヒーター、スタートアップヒーター、高濃度不凍液、寒冷地対応バッテリーなどが付いている。

eKワゴン/eKカスタムの4WD(4輪駆動)方式とは

2WDベースのスタンバイ式、またはオンデマンド方式(必要に応じて)と言う呼び名の4WDで、前輪と後輪に回転差が生じた場合に、ビスカスカップリングの働きにより自動的に4WDとなる。

通常はFF(前2輪駆動)ベースで走行。

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